دود سیاه و دود آبی اگزوز-نسخه قابل چاپ
wikirahnama logo

خارج شدن دود آبی و دود سیاه از اگزوز

در خودروهای پژو (206 تیپ 2،3،5،6، SD، 405 پارس) سمند، تندر 90 (ال90) و پراید: 

خروج دود آبی از اگزوز (روغن سوزی)

به معنی ورود روغن موتور به داخل محفظه احتراق موتور است و دلایل آن عبارتند از:
1. بیش از حد بودن سطح روغن موتور (ریختن بیش از حد روغن در موتور در تعویض روغنی).
2. خرابی یا فرسوده شدن رینگ پیستون یا بوش موتور؛ که در این حالت موتور در دورهای بالا دود کرده و شمع روغن زده می شود. در نتیجه ممکن است یک یا چند سیلندر کار نکنند و موتور و بدنه ماشین دچار لرزش شود که اصطلاحا آنرا «تک کار کردن موتور» می گویند.
3. نشت کردن روغن از کاسه نمد سوپاپها؛ که در این حالت موتور دیر روشن می شود و اگر پس از چندین ساعت خاموش ماندن، آن را روشن کنیم، بلافاصله دود آبی خارج می شود ولی بعد از چند ثانیه قطع می شود. وقتی موتور چند دقیقه کار کند، با گاز دادن دوباره دود آبی رنگ خارج می شود. 

علتهای خروج دود سیاه از اگزوز

خروج دود سیاه از اگزوز به دلیل درست نبودن نسبت ترکیب سوخت با هوا است  که به دلایل زیر پیش خواهد آمد:
1. خراب بودن سوزن انژکتور.
2. خراب بودن سنسور دمای موتور.
3. خراب بودن سنسور اکسیژن.
4. تنظیم نبودن زمان بندی باز و بسته شدن سوپاپها به دلیل عدم نسب درست تسمه تایم.
5. خرابی سنسور فشار هوای ورودی.
6. خرابی میل سوپاپ یا آب بند نبودن سوپاپ ها.
7. کیپ شدن مسیر هوای ورودی یا کثیف شدن فیلتر هوا.
8. کیپ شدن مسیر اگزوز یا خراب شدن کاتالیزور اگزوز.

 

 

 

منابع:

کارشناس خودرو - عبداله منتعلی، فارغ التحصیل دوره های تخصصی تعمیرات و نگهداری محصولات ایران خودرو، تعلیقات (جلوبندی-اکسل)، مولتی پلکس (206)، موتور(TU3, TU5, XU7, XU9 و ... )، انژکتور، گیربکس (انواع گیربکس به غیر از AL4).

دفترچه راهنمای محصولات ایران خودرو و سایپا